El Gobierno actualizó los subsidios a colectivos en el AMBA

La Secretaría de Transporte actualizó la estructura de costos de los colectivos para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) mediante la Resolución 80/2026, publicada en el Boletín Oficial. La medida introduce ajustes por paritarias y precios de insumos, formaliza un esquema de financiamiento para vehículos a GNC y eléctricos, e instruye la transferencia de más de $38.800 millones en concepto de retroactivos.

Con la modificación de la metodología de cálculo de costos, Transporte incorporó rubros técnicos vinculados a la migración energética. De este modo, se valorarán las inversiones en infraestructura para reconocer la amortización de obras de adecuación e instalación destinadas al abastecimiento de GNC y la recarga de unidades eléctricas. Asimismo, se contemplará en la estructura de gastos el costo financiero asociado a la adquisición o conversión de colectivos hacia tecnologías de propulsión alternativas. Según detalló la Dirección de Gestión Económica de Transporte Automotor (DGETA), la evaluación técnica de estas alternativas debe considerar el costo total por kilómetro de la operación y no únicamente el precio del combustible o la energía consumida.

De acuerdo con los registros informados por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), sobre un parque total de 6.855 colectivos pertenecientes a las líneas de jurisdicción nacional en el AMBA, la inmensa mayoría opera con gasoil, mientras que se contabilizan 33 unidades propulsadas a GNC y 3 colectivos eléctricos.

La resolución aprueba las planillas técnicas de costos y los montos de compensaciones tarifarias que se distribuirán entre las empresas prestatarias para los períodos de octubre, noviembre y diciembre de 2026, así como enero de 2027, el cual servirá de base para los meses subsiguientes:

• Octubre 2026: se determinó una compensación requerida mensual para el sistema nacional de $101.728.449.762.
• Noviembre 2026: se fijó una compensación mensual de $101.549.727.143.
• Diciembre 2026: se estableció un volumen de compensaciones de $101.753.054.821.
• Enero 2027: se proyectó una compensación a cubrir de $103.725.213.597.

Estos subsidios serán financiados a través de los recursos del Sistema Integrado de Transporte Automotor (SISTAU), alimentado por el impuesto sobre los combustibles líquidos y el dióxido de carbono, y complementados con fondos del Presupuesto General transferidos al fideicomiso del Banco Nación. Además, la norma aprobó el pago de un diferencial de recaudación correspondiente al período junio-septiembre de 2026 por la suma total de $38.840.841.807.