Crece la amenaza de paro de colectivos en el AMBA tras el fracaso en la negociación paritaria

La discusión salarial entre la UTA y las cámaras empresarias pasó a un cuarto intermedio hasta el martes. El gremio rechazó una oferta del 1% calificándola de «burla», mientras el conflicto se agudiza en medio de la incertidumbre por los cambios en la Secretaría de Transporte.

La tensión en el transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) continúa en aumento. La negociación paritaria entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresariales fue suspendida y pasó a un cuarto intermedio hasta el próximo martes, manteniendo latente la posibilidad de que el gremio convoque a un nuevo paro de colectivos.

El nudo del conflicto radica en una compleja puja distributiva entre el costo real del boleto, los fondos que el Gobierno destina en materia de subsidios y la capacidad de las empresas para afrontar aumentos salariales. Según trascendió, la distancia entre las partes es significativa: el sector empresarial puso sobre la mesa una oferta de aumento del 1%, cifra que contrasta fuertemente con los índices de inflación de los últimos meses, que se ubican por encima del 2%.

Desde el sindicato conducido por Roberto Fernández la reacción fue tajante, considerando la propuesta patronal como una «burla». En la reunión convocada por la Secretaría de Trabajo, el gremio presentó una «última versión de propuesta de incremento salarial», exigiendo una mejora sustancial en los ingresos de los choferes.

Por su parte, las cámaras de transporte sostienen que pretenden otorgar una «justa recomposición salarial», pero supeditaron cualquier mejora a que el Gobierno actualice la estructura de costos. Argumentan que sin un ajuste en los subsidios o en las tarifas, no cuentan con los recursos para mejorar la oferta.

Incertidumbre política en el área de Transporte

Este estancamiento en la paritaria se da en un contexto de fragilidad institucional para el sector. El conflicto gremial coincide con la reciente renuncia de Luis Pierrini a la Secretaría de Transporte por motivos personales.

La salida del funcionario deja la «papa caliente» de la negociación en manos de la nueva gestión. El reemplazante designado es Fernando Herrmann, un arquitecto que tendrá su primera experiencia en el sector público y que deberá mediar de urgencia para evitar que la falta de acuerdo derive en una medida de fuerza que deje a pie a millones de pasajeros en el AMBA.