El encuentro marcó el debut de Fernando Herrmann como secretario de Transporte tras la salida de Luis Pierrini.
El servicio de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) quedó al borde de la parálisis tras una audiencia virtual que finalizó sin acuerdo. El encuentro marcó el debut de Fernando Herrmann como secretario de Transporte, tras la salida de Luis Pierrini, pero no logró acercar posiciones entre las cámaras y el gremio.
Ante la falta de una propuesta superadora, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) endureció su postura y fijó el próximo viernes 30 de enero como la fecha límite para evitar el conflicto. El sindicato liderado por Roberto Fernández calificó la situación de los choferes como «delicada y urgente», advirtiendo que la tregua tiene los días contados.
«De no lograrse firmar el aumento salarial el viernes, se anunciarán inmediatamente medidas de acción gremial«, sentenciaron desde el gremio. La organización dejó claro que no aceptará más respuestas evasivas frente a lo que consideran una maniobra dilatoria por parte de las cámaras empresarias.
El núcleo del estancamiento es la brecha económica: la UTA exige una recomposición acorde al costo de vida y al aumento de tarifas, mientras que las empresas ofrecieron apenas un 1% de incremento. Las cámaras (Aaeta, CEAP, Cetuba, Ctpba y Ceutupba) argumentan una falta total de fondos y una operatividad crítica.
Para Herrmann, este bautismo de fuego llega en un escenario de paritarias agotadas. Desde el gremio ironizaron sobre la postura patronal: “Si los empresarios dicen que la propuesta es viable pero que no tienen la plata, ¿qué negociación podemos realizar?”. La respuesta final se conocerá este viernes en la Secretaría de Trabajo.
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