Según explicó, el plan permitirá facilitar espacios para que, mediante un modelo público-privado, se instalen cargadores en distintos puntos de la Ciudad. De este modo, se busca que la red de abastecimiento eléctrico crezca de manera sostenida y accesible.
Buenos Aires se pone a la altura de las grandes capitales del mundo con nuevas reglas para instalar cargadores de autos eléctricos.
Hoy solo hay 42 estaciones, todas privadas, con acceso limitado y muchas sin la potencia mínima de 22 kW.
Con el Programa Electromovilidad Porteña…
— Jorge Macri (@jorgemacri) September 30, 2025
Beneficios e incentivos
Macri recordó que el programa se complementa con medidas ya vigentes. «Los autos eléctricos no pagan patente, los híbridos tienen dos años de exención y ambos acceden a descuentos en peajes», destacó.
Además, subrayó que la transformación no solo alcanza al transporte privado, sino también al sistema público: «Sumamos 12 buses eléctricos en el Casco Histórico, estamos incorporando dos líneas de trambús 100% eléctrico y, desde 2027, el 30% de la flota de colectivos funcionará con energía limpia», afirmó.
Un modelo de cooperación
El jefe de Gobierno insistió en la importancia de la colaboración entre sectores: “Esta es una muestra de las cosas que se pueden lograr con el sector público y el privado, trabajando en la misma dirección. Una Ciudad más moderna, competitiva y preparada para el futuro”.
