Línea F de subte: Jorge Macri confirmó la licitación y anunció que las obras comenzarán en 2027

El jefe de Gobierno porteño confirmó que la adjudicación está prevista para diciembre. Las dos empresas en carrera. 

La licitación para construir la Línea F de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires avanzó este jueves con la apertura de los sobres correspondientes a las propuestas técnicas. Dos consorcios, integrados por empresas nacionales e internacionales, se presentaron para ejecutar la obra que conectará Barracas con Palermo. La adjudicación está prevista para diciembre y, de acuerdo con el cronograma oficial, los trabajos comenzarían a principios de 2027.

Los grupos que participan de la licitación son, por un lado, CITIC Construction, Ranken Railway Construction, Supercemento, Eleprint y Panedile. El segundo consorcio está conformado por Roggio y Ghella. En esta primera etapa se analizarán las propuestas técnicas presentadas por ambos grupos y posteriormente se conocerán las ofertas económicas.

El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, confirmó que la obra será adjudicada durante diciembre. “Abrimos los sobres para conocer las ofertas técnicas de los dos consorcios de empresas nacionales e internacionales que se presentaron para construir la Línea F. En diciembre se adjudica y los trabajos arrancan a principios de 2027”, señaló.

Una reconocida cadena de panaderías cerró sus 25 sucursales: qué pasará con los 150 trabajadores afectados

La nueva línea tendrá una extensión de 9,8 kilómetros y contará con 12 estaciones: Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Pizzurno, Recoleta, Pueyrredón, Coronel Díaz, Ecoparque y Pacífico. El recorrido atravesará Barracas, Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo, y permitirá realizar combinaciones con seis líneas de subte y dos servicios ferroviarios.

AHORA. Abrimos los sobres para conocer las ofertas técnicas de los dos consorcios de empresas nacionales e internacionales que se presentaron para construir la Línea F.

En diciembre se adjudica y los trabajos arrancan a principios de 2027.

— Jorge Macri (@jorgemacri) October 2, 2026

El proyecto contempla una inversión estimada en US$1.350 millones y constituye la primera nueva línea de subterráneos que se licita en 25 años. Según la Ciudad, la Línea F permitirá mejorar la conexión norte-sur y podría transportar a más de 300.000 pasajeros diarios. También tendrá conexiones con el Ferrocarril Roca en Constitución y con el San Martín en Palermo.

“Es una obra pensada a largo plazo, que incorpora tecnología, automatización y nuevas soluciones para sumar capacidad”, sostuvo Pablo Bereciartua, ministro de Movilidad e Infraestructura porteño. La iniciativa busca además descongestionar otros corredores de la red, especialmente la Línea C, mediante nuevas alternativas para los viajes transversales.

La construcción de la Línea F se enmarca en un programa de renovación de la red de subterráneos. En paralelo, la Ciudad informó la compra de 214 coches para las líneas A, B y C, con una inversión cercana a los US$370 millones. También continúa con obras de renovación integral de estaciones.

De acuerdo con el proyecto de Presupuesto enviado a la Legislatura porteña, la inversión destinada al subte alcanzará los $917.000 millones, mientras que la administración porteña también impulsa otras alternativas de transporte, como el Trambus eléctrico y la incorporación de buses eléctricos. La Línea F, en caso de cumplir el cronograma previsto, comenzará a construirse en 2027 y sumará un nuevo corredor a la red porteña.