Más opciones para hacer la VTV: quiénes podrán ofrecer el servicio y cómo será el nuevo sistema

La medida forma parte del proceso de apertura y desregulación impulsado por la Ciudad para ampliar la competencia en el rubro de la revisión vehicular.

El Gobierno porteño abrió la inscripción para nuevos centros de Verificación Técnica Obligatoria (VTO), como parte de una reforma que busca ampliar la oferta de establecimientos habilitados y avanzar hacia un sistema con mayor competencia.

Con el nuevo esquema, además de las plantas tradicionales, podrán realizar la revisión talleres privados, concesionarias e importadores que cumplan con los requisitos de infraestructura, equipamiento y control establecidos por la normativa.

AHORA. Oficialmente terminado el monopolio de la VTV. Desde hoy, cualquier taller o concesionario puede inscribirse para hacer la VTV.

— Jorge Macri (@jorgemacri) August 20, 2026

La medida apunta a que los conductores tengan más opciones para realizar la inspección de sus vehículos y a generar una mayor competencia entre los prestadores.

Qué cambia para los conductores

Uno de los principales cambios es que la revisión técnica dejará de estar concentrada exclusivamente en las plantas tradicionales. Los establecimientos interesados en brindar el servicio deberán inscribirse en el Registro Único de Talleres habilitados y acreditar el cumplimiento de las exigencias técnicas correspondientes.

También se modifica el esquema de precios. Hasta ahora, la tarifa de la VTO estaba regulada por el Gobierno porteño, mientras que con el nuevo sistema cada prestador podrá establecer libremente el valor de la revisión.

La expectativa oficial es que una mayor cantidad de establecimientos genere competencia entre los distintos centros y que esa ampliación de la oferta tenga impacto en los precios que abonan los conductores.

Cuándo deberán hacer la primera revisión los autos 0 km

La reforma también establece cambios en los plazos para realizar la primera inspección técnica de los vehículos particulares.

Los autos 0 km deberán realizar su primera revisión a los cinco años desde el patentamiento, en lugar de los cuatro años establecidos anteriormente.

Una vez realizada esa primera inspección, la VTO tendrá una vigencia de dos años hasta que el vehículo cumpla diez años de antigüedad. Con el régimen anterior, ese período se modificaba cuando el auto alcanzaba los ocho años.

Los cambios se enmarcan en la reforma impulsada a nivel nacional, que habilitó la apertura del sistema a través de la Resolución 32/2026 y creó el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos.

Qué requisitos deberán cumplir los nuevos centros

Los establecimientos que quieran incorporarse al sistema deberán realizar la inscripción mediante la plataforma Trámites a Distancia, presentar una declaración jurada y demostrar que cuentan con las instalaciones y el equipamiento necesario para realizar las inspecciones.

Entre las condiciones establecidas se encuentra la designación de un director técnico, que deberá ser un ingeniero matriculado, además de contar con maquinaria específica para controlar los diferentes componentes de los vehículos.

Las revisiones deberán evaluar, entre otros aspectos, el funcionamiento de los frenos, las luces, la suspensión y la dirección, además de las emisiones contaminantes, los niveles de ruido y otros elementos relacionados con la seguridad vial.

Cómo será el proceso de habilitación

La Secretaría de Transporte tendrá un plazo de 30 días corridos para analizar la documentación presentada por cada establecimiento que solicite incorporarse al sistema.

Si durante ese período se detectan errores u omisiones, el organismo podrá solicitar las correcciones correspondientes. Si transcurre el plazo sin observaciones ni una resolución expresa, el taller quedará automáticamente inscripto, aunque posteriormente podrá ser sometido a auditorías.

La apertura del sistema no modifica la obligación de acreditar que el vehículo realizó la revisión. Los centros habilitados deberán cargar los datos de cada inspección en el sistema correspondiente y entregar al conductor una constancia digital.

Además, deberán proporcionar la tradicional oblea para colocar en el parabrisas, que continuará funcionando como comprobante de la realización de la inspección técnica.