Al mismo tiempo, se informó que las principales gerencias continuarán a cargo de personal fueguino, que cuenta con la capacidad técnica y el conocimiento operativo necesario para sostener el funcionamiento de la terminal.
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Qué pasó en el puerto de Ushuaia para que Nación tome el control por un año
21 de enero de 2026
La medida se mantendrá vigente hasta que el Gobierno de Tierra del Fuego regularice la situación detectada.
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) resolvió intervenir por 12 meses el puerto de Ushuaia, luego de constatar irregularidades en el manejo de fondos, desvíos presupuestarios y deficiencias estructurales que representan un riesgo operativo y de seguridad.
La decisión se adoptó tras inspecciones reiteradas, denuncias de vaciamiento realizadas por los trabajadores y la preocupación expresada por empresas navieras que operan en la terminal. Según se informó, las advertencias realizadas a la administración provincial no tuvieron respuestas concretas.
Fallas de infraestructura y gestión
Durante los controles, la ANPYN verificó graves falencias en la infraestructura portuaria, entre ellas el faltante de pilotes en el sitio 3 del muelle, defensas en estado de desgaste, problemas en el tablestacado y deficiencias en la carpeta asfáltica. A esto se sumaron irregularidades en la gestión administrativa y financiera, además de condiciones básicas de seguridad operativa comprometidas, todas situaciones que habían sido notificadas previamente a la provincia.
Uno de los puntos más críticos detectados fue la ausencia de un registro confiable de ingresos, egresos y compras, tarea que la administración provincial había tercerizado en una empresa que figura habilitada para la venta de paraguas, termos y pelucas, una actividad ajena a la administración portuaria.
Además, se constató que el Gobierno provincial destinó el 33% del presupuesto del puerto a subsidios de las arcas provinciales, en contravención a la normativa vigente, que establece que esos fondos solo pueden utilizarse para inversiones dentro del propio puerto. En contraste, solo el 1,3% del presupuesto fue asignado a obras y servicios destinados a mejorar la calidad de las prestaciones.
Cómo será la intervención
Mientras dure la intervención, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación contará con el acompañamiento de la Prefectura Naval Argentina para optimizar las condiciones de seguridad y operación del puerto.
