Licitación de la hidrovía: por qué dos ofertas terminaron fuera de carrera y qué puede pasar en los próximos días

Tras la difusión del dictamen, las empresas cuentan con una semana corrido para presentar objeciones formales y, vencido ese período, la administración nacional quedará habilitada para avanzar con el cierre del contrato

El Gobierno nacional anunció la preadjudicación del contrato de concesión de la Vía Navegable Troncal, más conocida como la hidrovía Paraná-Paraguay, y recomendó adjudicar la licitación al consorcio integrado por Jan de Nul y Servimagnus.

La decisión fue comunicada luego de la evaluación final de las ofertas presentadas en el proceso licitatorio y representa un paso clave hacia la privatización de una de las infraestructuras estratégicas más importantes para el comercio exterior argentino.

pic.twitter.com/LtUnp3ubtD

— Ministerio de Economía (@MinEconomia_Ar) June 5, 2026

Según informó el Ejecutivo, el Dictamen de Preadjudicación repasó las tres etapas de análisis previstas y recomendó la oferta ganadora de acuerdo con el sistema de puntajes elaborado junto con la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).

El documento también confirmó que la propuesta de DEME NV fue desestimada, mientras que la oferta de DTA Engenharia fue declarada inadmisible por no haber presentado la garantía de mantenimiento exigida en el pliego.

Antes de emitir el dictamen, las autoridades realizaron una revisión integral del procedimiento para verificar el cumplimiento de la documentación requerida, la normativa argentina vigente y las recomendaciones internacionales de transparencia impulsadas por organismos de Naciones Unidas.

Patricia Bullrich se reunió con Karina Milei en medio de la interna: “Siempre juntas”

Cómo fue la evaluación de las ofertas

De acuerdo con la información oficial, Jan de Nul obtuvo 66,20 puntos en la evaluación técnica, mientras que DEME alcanzó 42,14 puntos.

En el apartado económico, ambas compañías presentaron ofertas idénticas, obteniendo el mismo puntaje tras proponer el menor precio posible.

El Gobierno destacó además que durante todo el proceso no se registraron impugnaciones por parte de las empresas participantes y señaló que la Justicia rechazó las denuncias presentadas contra la licitación.

Tras la publicación del dictamen, se abrió una instancia de siete días corridos para la presentación de impugnaciones formales. Una vez cumplido ese plazo, el Ejecutivo podrá avanzar con la adjudicación definitiva del contrato.

“Ahora, tal como indica el reglamento, el Gobierno del presidente Javier Milei avanzará con orgullo hacia la adjudicación de la privatización”, sostuvo el comunicado oficial.

“Así es la Constitución”: Milei defendió el retiro del pliego de Michelli

Una concesión estratégica

La hidrovía Paraná-Paraguay es la principal vía de salida de exportaciones de Argentina y también resulta fundamental para el transporte de cargas provenientes de Paraguay, Bolivia, Brasil y Uruguay hacia el océano Atlántico.

Según las estimaciones oficiales, la futura concesión generaría ingresos promedio por 618,6 millones de dólares anuales durante un período base de 25 años.